Pilots Training System

 

Hallo Freunde der virtuellen Fliegerei

Das Pilots Trainings Department freut sich in Zusammenarbeit mit der vACC Germany  ein Ausbildungsprogramm vorzustellen. Auf folgende Punkte wird grossen Wert gelegt: 
  • Durchgängiges System vom Anfänger bis zum Profi
  • Überschaubare und planbare Dauer der einzelnen Kurse
  • Interessanter Mix aus Theorie und Praxisstunden
  • Angepasst an die Vorschläge von VATEUD für ein VATSIM weites Rating
 
Die aktuellen Termine findet ihr im vACC Germany Forum
 

 


 

Interesse, was genau dahinter steckt? Bitte schön, dann möchte ich euch die einzelnen Kurse kurz vorstellen:
 
PTD1 | Willkommen bei VATSIM
  • Zielgruppe: Dieser Kurs richtet sich an alle, die neu bei VATSIM sind oder Interesse am Onlinefliegen haben.
  • Dauer: 1 Theorie-Abend bzw Nachmittag (ca. 3 Std)
  • Inhalte: Einführung in VATSIM, wie man die Technik bzw. Software einrichtet und mit den Controllern und anderen Piloten kommuniziert.
Selbstverständlich wollen wir das Ihr und andere im Netzwerk ihren Spaß, dazu gehören einige Richtlinien und Empfehlungen - aber der Rest des Kurses gehört dann euren Fragen. Da wir nicht alle Themen rund um den Flugsimulator behandeln können, stellt bitte erstmal Fragen zum VATSIM-Netzwerk und Online-Fliegen.
  • Ablauf: Unterweisungen im Teamspeak-Channel (Bitte unbedingt die Version 2 von Teamspeak benutzen, Download hier) von VATSIM Germany und wer schon eine VATSIM-ID hat, kann seine 1. Verbindung am Flugplatz Koblenz ausprobieren.
  • Voraussetzungen: 
    • Flugsimulator (FS9, FS X oder xplane) & Headset
    • Mitgliedschaft bei VATSIM Germany und Zugang zur VATGER-Homepage www.vacc-sag.org
    • Installation eines Piloten-Clients (Squawkbox oder FSInn) und das Lesen der Anleitung (Anleitung für Squawkbox und FSInn 1.2 Userguide ). Die aktiven IP-Adressen der VATSIM-Server zum Einloggen findet ihr auf der Homepage von www.vacc-sag.org ganz rechts unten
    • Ihr habe euch schon einmal  mit dem Piloten-Client ins VATSIM-Netzwerk auf dem Flughafen Koblenz-Winningen (EDRK) eingeloggt zum Testen der Konfiguration
    • Ihr habt euren Zugang im Teamspek ausprobiert (Hilfe dazu: http://board.vacc-sag.org/21/16238/#post169860)
    • Installation der Real Air Cessna 172, Download HIER
    • Account im VACCGER Forum
  • Für diesen Abend ist keine Anmeldung erforderlich
 
PTD2 | Technik & Grundlagen
  • Zielgruppe: Dieser Kurs vermittelt Basiswissen auf den unsere Fachkurse aufbauen, somit also Pflicht für alle Interessenten unserer Kurse.
  • Dauer: 7 Abende (20.00-22.30 Uhr; je 1x pro Woche)
  • Inhalte:
    • Flugtechnik & Aerodynamik, warum bleibt ein Flugzeug in der Luft
    • Instrumentenkunde, welchen Sinn haben die verschiedenen Anzeigen
    • Radionavigation, wie bestimme ich meine Position ohne GPS
    • Meteorologie, was ist Luft und wie funktioniert das Wetter
    • Luftrecht, die wichtigsten Regeln und Verfahren
    • und natürlichen werfen wir auch einen ausführlichen Blick in die Luftfahrtkarten
  • Ablauf: Überwiegend theoretische Unterweisungen im Teamspeak-Channel (Bitte unbedingt die Version 2 von Teamspeak benutzen, Download hier) von VATSIM Germany, dazu online Flüge mit vorbereiteten Flugsituationen in der Realair-Cessna 172 ohne Lotsen.
  • Voraussetzungen: 
    • Ihr habt den PTD1 besucht oder ihr habt schon erste Online-Erfahrungen und erfüllt die Voraussetzungen vom PTD1
    • zusätzlich:
      • Beherrschung der Funktionsweise des Flugsimulators sowie des Pilotenclients
      • Aufgabe eines vollständigen Flugplans im Piloten Client
      • Erste Flugerfahrungen mit der Cessna 172 (offline). Dazu gehören Starts, Landungen und stabile Kurvenflüge
  • Anmeldung: Bitte per mail an pilots-td(at)vatsim-germany.org
  • Abschluss: Theorie-Prüfung und kurzer Online-Flug ohne Lotsen
     
PTD3 | Motorflug nach Sichtflugregeln VFR
  • Zielgruppe: Für mich ist das Fliegen in der schönsten Form, man kann die Szenerien genießen und zumindest in Deutschland auch in der Muttersprache kommunizieren.
  • Dauer: 9 Abende (20.00- ca. 22.30 Uhr; je 1x pro Woche) inkl. Prüfung
  • Inhalte:
    • Sprechfunk, VATSIM geht auch in Deutsch
    • Verfahren (Platzrunde) an Flugplätzen bis zum internationalen Flughafen
    • Navigation nach Sicht, mit Funk und per GPS
    • Flugplanung, perfekt geplant ist halb geflogen
    • S-VFR & N-VFR, was machen wir wenn es dunkel oder diesig wird
    • spannender Gruppenflug in einem tollen Team
  • Ablauf: Schon am 2 Abend, dürft ihr nach einer kurzen Einweisung online mit der D-ESAG eure (Platz-)runden drehen. Danach wechseln sich die Theorieabende mit den Praxisabenden ab. Unsere Realair C172 benötigt ihr an den Abenden 2,4,7 & 9 (zur Prüfung). Während der Übungsflüge checken wir mit Radar, Funk und einer speziellen Trainingsversion von SAG-TV eure Leistungen.
  • Voraussetzungen: Abgeschlossener Kurs PTD2
  • Anmeldung: Bitte per Mail an register(at)pilots-td.de
  • Abschluss: Theorie-Prüfung & Prüfungsflug
 
PTD4 | Die Grundlagen des IFR
  • Zielgruppe: Wir machen euch fit für das IFR-Fliegen bei VATSIM, bis hin zum Megaevent.
  • Dauer: 8 Abende (20.00- ca. 22.30 Uhr; je 1x pro Woche) inkl. Gruppenflug
  • Inhalte:
    • ATC als Partner, Kommunikation, Sprechfunk & Phrasen
    • Fliegen ohne Sicht - die Basics
    • Navigation - von den Radios bis zum RNAV
    • Prozeduren - SID, STAR, Holding, ILS und alles was dazu gehört
    • Routen, Wind und Treibstoff - Einfach gut geplant
    • Bewerteter Gruppenflug - wie sicher ist euere Kommunikation mit dem ATC
  • Ablauf: In diesem Kurs wechseln sich die Theorie-Abende mit den Übungsabenden ab. Unter ATC fliegt ihr zu Beginn des Kurse mit der Cessna 172 die Basisübungen, im zweiten Abschnitt und für den Gruppenflug ist das Flugzeug (Turboprob oder Jet) freigestellt (siehe Voraussetzungen). Selbstverständlich unterhalten wir uns direkt nach den Übungsflügen über das was man noch verbessern könnte.
  • Voraussetzungen: 
    • Abgeschlossener Kurs PTD2
    • Die Übungsflüge im zweiten Abschnitt, die Gruppen- und Prüfungsflüge fliegt ihr mit einem Jet oder Turboprob mit mindestens 250 kt IAS. Ihr habt ein Flugzeug in eurem vHangar, dass diese Voraussetzungen erfüllt
    • Ihr seid in der Lage, einen FMC zu programmieren (entweder vasFMC oder ein im Flugzeug integrierter, z.B. Wilco, Flight1, PMDG)
    • Ihr beherrscht mindestens ein Flugzeug mit den o.g. Eigenschaften und könnt mit diesem offline einen vollständigen Flug mit FMC Unterstützung durchführen
  • Hinweis: Unterstützung seitens der Trainer bei der Konfiguration und Programmierung des FMC gibt es ausschließlich für die Standard 737 mit vasFMC
  • Anmeldung: Bitte per Mail an pilots-td(at)vatsim-germany.org
  • Abschluss: Theorieprüfung & bewerteter Gruppenflug
 
PTD5 | IFR for Professionals
  • Zielgruppe: Fliegen wie die Profis, wir gehen ins Detail und fliegen anspruchsvolle Prozeduren
  • Dauer: 7 Abende (20.00- ca. 22.30 Uhr; je 1x pro Woche) inkl. Prüfungsflug
  • Inhalte:
    • Detaillierte Start & Landeberechungen
    • Non Persicion Approaches - wie VOR/DME, NDB/DME
    • Visuell Approaches und Circle to Land
    • Exakte Flugplanung, Weight & Balance, Fuel und Timing
    • AOM, Tabellen und Selfbriefing
    • Erwarte das Unerwartete
  • Ablauf: Der bekannte Wechsel von Theorie & Praxis, als Flugmuster verwenden wir eine Boeing 737-800 (oder vergleichbar).
  • Voraussetzungen: Abgeschlossener Kurs PTD4
  • Anmeldung: Bitte per Mail an pilots-td(at)vatsim-germany.org
  • Abschluss: Theorieprüfung & praktische Prüfung (inkl. Flugplanung)
 
PTD6 | Specials
  • Zielgruppe: Unsere Spezialkurse mit wechselten Themen
  • Dauer: variabel
  • Beispiele:
    • Nordatlantik-/ Langstreckenflüge
    • Fliegen im metrischen System
    • Military Procedures
    • und mehr
  • Ablauf: Wir je nach Kurs bekannt gegeben
  • Voraussetzungen: Abgeschlossener Kurs PTD5
  • Anmeldung: Bitte per mail an pilots-td(at)vatsim-germany.org
  • Abschluss: variabel
 
Einige brennende Fragen sind uns schon bewusst und wir versuchen hierauf schon einmal Antworten zu geben:


 
VATSIM plant Pilot-Ratings - muss ich die Kurse dann noch einmal machen?

Ein klares Nein - Im Augenblick steht zwar noch nicht genau fest, wie die Ratings am Ende aussehen, deshalb können wir euch nicht versprechen welches Rating dem einzelnen Kurs (Prüfung) entspricht. Sobald die Voraussetzungen für die Ratings von Seiten VATSIM geklärt sind, werden wir euch automatisch soweit wie möglich upgraden.
Sollten allerdings Kurse für ein Rating notwendig sein, die ihr noch nicht abgeschlossen habt, so sind diese selbstverständlich nachzuholen. Der doppelte Besuch eines Kurses ist aber definitiv nicht notwendig.


 
Ich habe schon früher Kurse besucht, muss ich diese wiederholen?
Auch hier ein deutliches Nein.
Teilnehmer des ehemaligen Basiskurses haben damit den Kurs PTD2 & PTD3 absolviert,
die Teilnehmer des ehemaligen IFR-Professional Kurses sind mit dem Abschluss PTD4 & PTD5 gleichgestellt.


 
Ich habe einen oder mehrere Abende versäumt, was dann?

Wir können nicht erwarten, das ihr an jedem Kurstag auch Zeit habt. Solltet ihr an min. 70% der Lektionen teilgenommen haben, so lassen wir euch gerne zur Prüfung zu.
Ansonsten geben wir euch gerne die Möglichkeit die versäumten Inhalte in einem späteren Kurs nachzuholen.


 
Die Prüfung wurde nicht geschafft, bekomme ich noch eine Chance?

Natürlich - Nervosität, einmal nicht aufgepasst oder einfach verflogen. Das ist uns nicht fremd und wir haben hierfür vollstes Verständnis. Jeder Teilnehmer bekommt max. 3 Versuche für jeden Prüfungsteil. Und wir versuchen euch auch unmittelbar (1-2 Wochen später) einen Termin für eine Nachprüfung zu geben.


 
Ich habe schon einiges an Erfahrung im Online-Fliegen, kann ich das beschleunigen?

Auch hierfür haben wir eine Lösung: Piloten die nachweisbar min. 500 Stunden in den Onlinenetzwerken (VATSIM und/oder andere) geflogen sind, bekommen für den Kurs PTD3 und PTD4 die Möglichkeit an der Prüfung ohne vorherigen Kursbesuch teilzunehmen. Allerdings geben wir hier keine Option für eine Nachprüfung.
Der Kursbesuch für PTD2 | Technik & Grundlagen bleibt für reine vPiloten Pflicht, da wir auch beim PTD5 auf dieses Basiswissen aufbauen müssen.
Interessenten mit einer realen Pilotenlizenz (auch abgelaufen) bekommen eine Prüfungzulassung im Rahmen ihrer Lizenz - Eine erfolgreiche Prüfung ist für jeden Fast-Upgrade jedoch unerläßlich.


 
Ich möchte mich bei der vACC Germany für die Zusammenarbeit und die Möglichkeit, unsere Piloten an diesem tollen Ausbildungsprogramm teilnehmen lassen zu können, bedanken!
 
Viel Spaß und Erfolg mit den Kursen des PTD!
 
Yves Gabi, Leader PTD vACC Switzerland
 
 
 

 

 

 


 

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