(c) Picture by Tis Meyer

Deutsch
Zürich ist ohne Zweifel der bedeutenste Flughafen der Schweiz. Mit drei Start- und Landebahnen, die je nach Wind und Uhrzeit (siehe Preferential Runway System) genutzt werden.
Winterliche Nebellagen verlangen von Piloten die Fähigkeit, auch eine CAT II oder sogar eine CAT IIIb Landung hinzulegen. Das Alpenpanorama, welches man nach dem Start geniessen kann, sowie die verfügbaren, hochqualitativen Szenerien für den Flugsimulator setzen dem Flug noch das Sahnehäubchen auf.

English
Zurich is without doubt the most important airport in Switzerland. Depending on the wind and time of the day, different runway configurations are in use (see Preferential Runway System).
During winter months fog can become predominant and thus, pilots need to execute a CAT II or even a CAT IIIb landing. After departure, one can enjoy the beautiful panorama of the Alps and the high quality sceneries available for the different flight simulators add that little extra to your next flight into or out of Zurich.

GENERALLY
Arrivals: RWY 14
Departures: RWY 28
Runways will be used up to 10 kts (RWY 14) and 7 kts (RWY 28) tailwind-component

MORNING
Weekdays until 0600Z(0500Z summer) arrivals RWY 34,departures RWY 32.
Weekends and holiday until 0800Z(0700Z summer) arrivals RWY 34, departures RWY 32

EVENING
Weekdays after 2000Z(1900Z summer) arrivals RWY 28, departures RWY 32
Weekends and holidays after 1900Z(1800Z summer) arrivals RWY 28, departures RWY 32

EXCEPTIONS
Since on the VATSIM network we have most of our traffic in the evenings, it is the decision of the TOWER ATC to comply or not to comply with these procedures.